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Taquarenses iniciam fase de testes da locomotiva centenária que reconta a história ferroviária de Gramado

Primeiros acionamentos confirmam funcionamento mecânico e elétrico da máquina. Equipe agora treina operação e manutenção do equipamento histórico
A equipe e a locomotiva Sharp Stewart (Foto: André Amaral/Rádio Taquara)

A locomotiva centenária restaurada por taquarenses em Gramado entrou oficialmente na fase de testes nesta terça-feira (14). O grupo responsável pelo projeto, que vem recuperando a máquina desde 2023, iniciou os primeiros acionamentos no terreno do futuro Parque Maria Fumaça de Gramado, no bairro Várzea Grande.

Segundo Cleber Paz Machado, integrante da equipe de restauração, a máquina foi acesa e submetida aos primeiros procedimentos técnicos.

“Definimos a pressão mínima de operação e verificamos os sistemas mecânicos e elétricos, além da integridade da linha de testes”, explicou Cleber.

O avanço marca uma nova etapa no projeto, que busca não apenas devolver à vida uma locomotiva fabricada em 1891 pela Sharp Stewart, mas também preservar parte da história ferroviária da Serra Gaúcha.

“Estamos ganhando experiência em operar a máquina. Afinal, arrancar, acelerar e parar 40 toneladas em cima de um trilho liso exige perícia”, destacou Cleber, que atua diretamente nas tarefas de restauro, montagem e operação.

A velha locomotiva de quase 40 toneladas quando foi adquirida do extinto Pampas Safári, parque temático de Gravataí (Foto: Arquivo pessoal)

Ele acrescenta que o grupo vem aprendendo as rotinas de funcionamento da locomotiva, um processo que envolve acender, operar, reabastecer, apagar, lubrificar, limpar e preparar tudo novamente para o próximo teste.

“Os próximos passos são regular a máquina, entender o consumo de lenha e água e continuar pegando experiência na condução, para poder operar o parque com segurança e eficiência”, completou.

O Parque Maria Fumaça de Gramado, com previsão de inauguração em 2026, contará com um trecho inicial de 450 metros de trilhos, permitindo pequenos passeios de ida e volta. A iniciativa tem o envolvimento direto de taquarenses apaixonados por ferrovias, entre eles Antônio Carlos Teixeira de Souza Júnior e Edson Grun, sob a supervisão do maquinista aposentado Mário César Castro dos Reis e do engenheiro Ival Rubens Borowski Brum.