O deputado estadual Joel Wilhelm (PP), ex-prefeito de Igrejinha e representante do Vale do Paranhana na Assembleia Legislativa, manifestou-se publicamente contrário ao projeto de concessão de rodovias apresentado pelo Governo do Estado nesta terça-feira (28/10). O parlamentar classificou como “absurda” a proposta que prevê a instalação de 12 pórticos de cobrança eletrônica (free flow) nas estradas que cruzam os municípios da região.
A proposta do Executivo estadual integra o chamado Bloco 1 de concessões e prevê investimentos na duplicação de trechos das rodovias ERS-020, ERS-239, ERS-115 e ERS-474, além da construção da nova ERS-010, ligando Porto Alegre ao Vale do Sinos. Ao todo, estão previstos 213,7 quilômetros de duplicações, 363,4 quilômetros de acostamentos e uma série de obras de infraestrutura para aumentar a resiliência das vias, como novas pontes em áreas sujeitas a enchentes.
Em vídeo divulgado em suas redes sociais, Wilhelm criticou a previsão de cobrança em múltiplos pontos e o uso de R$ 1,5 bilhão do Fundo de Reestruturação e Apoio aos Municípios do Rio Grande do Sul (FUNRIGS) para viabilizar o projeto. O deputado argumenta que os valores deveriam ser aplicados diretamente em obras essenciais, como viadutos e duplicações já demandadas pela região, sem a necessidade de concessão à iniciativa privada.
“Somos contrários. A nossa região não tem como absorver um custo tão alto como foi proposto. (…) Hoje, para sair de São Francisco de Paula até Porto Alegre não se paga nada. Com esse projeto, serão mais de R$ 20 para ir e R$ 20 para voltar”, afirmou o deputado, que também criticou a ausência de necessidade de aprovação do projeto pela Assembleia Legislativa.
Wilhelm defende que os recursos do FUNRIGS sejam usados diretamente para obras como a duplicação da ERS-115 entre Igrejinha e Três Coroas, da ERS-239 entre Taquara e Rolante e a construção de viadutos em pontos críticos, como o entroncamento com a Avenida Bento Gonçalves em Novo Hamburgo. Segundo ele, o modelo proposto transfere para os usuários da região a conta de investimentos em outras áreas do Estado, como a duplicação da ERS-118.
O governo informou que o projeto será debatido com a população por meio de audiências públicas em novembro. A publicação do edital está prevista para o primeiro trimestre de 2026 e o leilão das rodovias deve ocorrer no segundo semestre do mesmo ano. A assinatura do contrato poderá ocorrer até o final de 2026.