O governo do Estado sepultou, nesta semana, o projeto de construção da Rodovia do Progresso, a ERS-010. A via seria uma alternativa à congestionada BR-116, ligando Sapiranga à BR-290, em Cachoeirinha. O governo alegou divergências no projeto de Parceria Público-Privada (PPP) com a construtora Odebrecht. O anúncio foi feito por dois secretários estaduais, em coletiva de imprensa na Capital.
A Rodovia do Progresso é considerada essencial para desobstruir o trânsito na Região Metropolitana, e teve projeto elaborado ainda em 2009, na gestão da ex-governadora Yeda Crusius. No anúncio de que o projeto envolvendo a PPP não seria aceito, os secretários da Casa Civil, Carlos Pestana, e do Assessoramento Superior do Governador, João Victor Domingues, disseram que foi transferida à Secretaria de Infraestrutura e Logística e ao Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) a responsabilidade pela elaboração dos projetos básicos da rodovia e das duas estradas que darão acesso a ela. Para o secretário Pestana, o projeto não voltou à estaca zero, embora os dois órgãos públicos tenham que refazer todos os levantamentos novamente. Segundo ele, havia diferenças de valores entre aquilo que foi proposto pela Odebrecht, na PPP, e as informações do Daer.
Mesmo assim, a decisão do governo foi alvo de uma série de críticas. O deputado João Fischer, que lidera a bancada do Partido Progressista (PP), comparou o sepultamento do projeto ao prejuízo causado ao Estado pela perda da Ford, remetendo à polêmica da primeira gestão petista no Rio Grande do Sul.