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TAC com pista molhada e vitória de João e Paulo

A quinta etapa da Copa Faccat de Velocidade em Pista de Terra teve um elemento adicional: o barro, gerado pela

A quinta etapa da Copa Faccat de Velocidade em Pista de Terra teve um elemento adicional: o barro, gerado pela chuva que caiu sobre a cidade esporadicamente no último final de semana. Como de costume, ocor­reram disputas na Moto­velocidade, Mini Fórmula Tubular e Turismo 1600 (foto), onde, na pista escorrega­dia, João Schuck e Paulo Livi venceram, deixando Marcelo Nehrke, que lide­rou as últimas provas, em segundo lugar.

Na 1600, depois de João e Paulo com o Gol #16, e de Marcelo e seu Gol #32, ficou Manfrini Silveira, que mesmo com problemas mecânicos conquistou o terceiro lugar, a bordo do Gol #13. Junto dos carros de turismo, correram dois gaiolões do TAC. “Estamos preparando coisas novas para a próxima corrida e queríamos ver como os carros correriam juntos. Estava tudo dentro do per­mitido e todos os pilotos concordaram com a parti­cipação das gaiolas”, escla­receu o presidente do TAC, Emerson Cunha.

Nas motos, o jovem Luis Augusto Kohlrausch ven­ceu novamente, repetindo o feito da última etapa. Em segundo lugar ficou Luis Rodrigo Lopes, e André Luiz Mateus, em terceiro. Na Mini Fórmula A, Vini­cius Bauren venceu, se­guido por Dirceu dos San­tos e Eder Azevedo, que conquistaram o segundo e terceiro lugar, respectiva­mente. Já na Mini B, quem cruzou na frente foi o pi­loto Antonio Marcos Ram­bor, com Walter Rodrigues em segundo e Fernando Beuren na terceira coloca­ção.

A próxima etapa encer­rará a temporada, no pró­ximo dia oito, um sábado. Será a prova noturna, es­perada pela organização do TAC e seus pilotos. “Es­tamos preparando novida­des, no grid e na pista. Sor­tearemos quatro pessoas do público para sentar no cockpit e correr ao lado do piloto, em uma espécie de cadeira elétrica de 20 mi­nutos. Estes carros não vão pontuar, para não influen­ciar no campeonato, mas vão correr de igual para igual com os demais. Além disso, já temos 20 carros confirmados para correr na 1600 e 25 gaiolas para a Mini Fórmula. Nas motos, a novidade virá na próxima temporada, pois estamos fazendo um grande traba­lho e já confirmamos um grid maior para o próximo ano. Estamos trazendo novos pilotos”, adiantou Emerson.

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